強力エアポンプ設置（2019/10/30）

次回車検は２年先になるが、その日のために本格的なエアポンプを設置した。
（２年後でも良いのだが、その時点で取り組む気力が残っている保証が無いので今のうちに実施することにしたもの）

１、調達品
ホンダS2000用のエアポンプシステム一式をヤフオクで入手したが、結局使用したのは、エアポンプ本体とゴムホースの一部のみ。
（ちなみに一式の内容は：エアポンプ本体、配管、マグネットリレー、バキュームスイッチ、吹き出し口、他。・・・・・マグネットリレーは他に流用済）

２、設置場所
昔の車なのでトランクルーム内のトリムなどは無く好きな場所に装着できるが、実際の出番は二年に一度稼働なので、普段邪魔にならない場所として選んだのがここ。




３、配線
一番悩んだのがこれ。
オリジナルのハーネスサイズが太く、手持ち最大品（２sq）でもヤバいのは一目瞭然なので、家庭用の電源タップを二線まとめて「＋ライン」に使用することで対応した。

電源スイッチは設置せずにコンセントの抜き差しで代用。（２年に一度なので！）


４、配管
２年に一度、且つ、３分程度の稼働なので手持ちΦ10の燃料ホースで代用することにした。
仮設置の状況は以下の通り。

途中には圧力調整用のリリーフノズル設置場所を設けて、ノズルのバリエーションも準備した。


５、試運転
リリーフ無しだと、通常使用のＣＯ＝１２％のままでも規制値クリアーできるまで希釈できそうな勢いであるが、３分程度の作動でモーター本体が熱くなってきたので、やはりリリーフは必要そうである。（配線系統は問題なし）

６、普段の状態
車検当日以外はこんな状況になる。


これ迄は車検のたびに苦労していた排気ガス対応だったが、次回の車検が今から楽しみになった。

以上。