Volt Reg 交換（2017/4/20）

左前のサスから出る異音が再発したので前回確認済みの曲がったサスジョイントを交換することにした。

海外から部品調達するに当たり、以前から気になっていたVolt　Regも新品に交換すべく同時発注した。
（異音位なら自宅まで帰れるが、電装系のトラブルはその場で動けなくなるのを身にしみて経験しているので早めに手を打つことにしたもの）

＜調達した部品＞


＜パワトラが無い＞
早速現物確認したら在るべきところにパワトラが無い。


＜ICタイプになっている＞
カバーを外してみたらこの通り。当然接点式のものが来ると思っていたので唖然。


＜電圧が出ない＞
装着してみたら、いくらエンジン回転数を上げても12.9V以上に上がらない。念のためテスターでも確認したがこれが事実だった。


スペックでは14.4Vになっているので発注先に状況を伝えたら、「メーカー保証があるので現物をパッケージに戻して返送してくれたら代替品を送ります。但し送料は負担していただきます」との事。
更に、「代替品の性能保証は出来ない」との、何ともプロとは思えないコメントの追い討ちあり。

＜結論＞
12.9Vなら一応充電は出来るだろうし、考えようによってはオルタネーターの負荷も低減するだろうからこのまま使うことにした。もちろんこれまで装着されていたリレー式は万一の場合に備えトランクに常時携帯している。

＜教訓＞
海外調達の場合、万一「ハズレ」品に当たった場合の対処を事前確認すべし。

以上。