リヤ車高調整-スペーサー発注（2020/5/13～5/23)

車高調整後に箱根峠まで往復したら、案の定、各部が馴染んで尻下がりになってしまったので対応策としてスペーサーを特注することにした。

1、箱根峠まで150ｋｍ走行
久し振りにホームコースまで足を延ばした。


いつもはこんな風に富士山が綺麗に見えるのだが、


当日はこんな感じだった。


帰宅して給油したところで尻下がり再発を確認。

２、対策用スペーサー図面作成
このままでは流石に運転しにくいのでワンオフのスペーサーを制作することにした。
最初はアルミ棒からの削りだしを想定していたが、材料費だけで高額になることが分かったので、汎用材料であるS45Cに変更した。
＜当初作成図＞



＜材料変更版＞



完成品を見るのが楽しみである。

以上。